Schimb ulei cutie Bmw GM 6L50

Pachet include 12 litri ulei Ravenol Dexron VI filtru hidraulic si manopera.

Schimbul de ulei pentru cutia de viteze se executa cu aparat special complet automatizat de ultima generatie.

Operatiunile desfasurate :

• Filtrarea uleiului.
• Curatarea interiorului cutiei de viteza cu presiune de ulei
• Schimbarea filtrul de ulei si baia in functie de modelul de cutie.
• Schimbarea sub presiune a intregii cantitati de ulei din cutie, radiator ulei, conducte si convertizor
• Stabilirea dinamica a nivelului de ulei optim in cutia de viteze.
• Raport final cu cantitatea de ulei folosita

Tipurile de cutii :

•GM 6L50
•GM 6L45

Tipuri de auto:

6L 45
2007–2010 : BMW X3 - 3.0si / 2.5si / 3.0i
2007– ... : BMW 3 series - 330(x)i / 328(x)i / 325(x)i / 323i / 320i / 318i / 316i
2007– ... : BMW 1 series - 130i / 128i / 125i / 120i / 118i / 116i
2009– ... : BMW X1 (E84) - 2.8i xDrive / 2.5i xDrive / 1.8i sDrive
2013–2015 : Cadillac ATS[1]
2010–2013 : Cadillac SLS
6L50
2007–2011 : Cadillac SLS
2007–2011 : Cadillac STS
2007–2009 : Cadillac SRX
2008– ... : Cadillac CTS
2009– ... : Holden VE Commodore / Holden VE Berlina / Holden VE Calais / Chevrolet Lumina
2009– ... : Holden WM Statesman/Caprice / Chevrolet Caprice / Daewoo Veritas
2015- ... : Chevrolet Colorado[2]

Produse folosite:

• Kit filtru hidraulic
• Ulei RAVENOL Dexton VI 12 litri
• Manopera


Caracteristici
RAVENOL Dexron VI Ofera:

Rezistență fenomenală a defecțiunii lubrifiantului în condiții de operare grea
o durabilitate mai lungă a uleiului
Prelungirea durabilității transmisiei
Oferă intervale mai mari de schimbare rezistență fenomenală a nămolului și acumulării de depozit
mult mai bună rezistență la oxidare și stabilitate termică decât DEXRON III (H) ATF
O protecție excelentă la coroziune
O rezistență de spumare mult mai bună pentru o operație de comutare lină
ca o coroziune mai mică a rulmenților, a mânecilor și a roților de transmisie
un comportament excelent de curgere la temperaturi scăzute
O performanță de comutare constantă, caracteristici de frecare optimizate
prevenirea șlefuirii cuplajului în ceea ce privește conversia rotativă a modulației
O durabilitate mai lungă a uleiului și a cuplajului, oferă o operație de comutare lină la temperaturi scăzute
Economie de combustibil mult mai bună și transfer de cuplu decât DEXRON III (H) ATF
O stabilitate îmbunătățită la forfecare