Schimb ulei cutie automata 6T40 6T45 6T50 Opel

Pachet include 10 litri ulei Ravenol ATF Dexron VI si manopera.

Schimbul de ulei pentru cutia de viteze se executa cu aparat special complet automatizat de ultima generatie.

Operatiunile desfasurate :

• Filtrarea uleiului.
• Curatarea interiorului cutiei de viteza cu presiune de ulei
• Schimbarea filtrul de ulei si baia in functie de modelul de cutie.
• Schimbarea sub presiune a intregii cantitati de ulei din cutie, radiator ulei, conducte si convertizor
• Stabilirea dinamica a nivelului de ulei optim in cutia de viteze.
• Raport final cu cantitatea de ulei folosita

Tipuri cutie viteze:

6T40 6T45 6T5

Tipuri auto:

2010-2015 Opel Antara
2016-2019 Opel Mokka
2008 Chevrolet Cruze/Daewoo Lacetti Premiere/Holden Cruze
2008 Chevrolet Malibu
2008 Daewoo Tosca/Chevrolet Epica/Chevrolet Tosca/Holden Epica
2008 Buick LaCrosse (China)
2009 Saturn Aura/ Pontiac G6(4-cylinder only)
2010 Chevrolet Equinox
2010-2016 GMC Terrain (LAF, LEA I4 only)
2010 Opel Astra/Vauxhall Astra
2010 Buick Regal[3]
2011 Chevrolet Aveo
2012 Buick LaCrosse (USA) with eAssist[4]
2012 Chevrolet Sonic
2013 Chevrolet Trax (Korea)
2014 Chevrolet Onix (Brazil)
2014 Chevrolet Malibu (USA)
2013 Buick Encore (U.S.)
2013 Chevrolet Captiva Sport (U.S.)


Produse folosite:

• Ulei Ravenol Dexron VI
• Manopera

Caracteristici
RAVENOL Dexron VI Ofera:

Rezistență fenomenală a defecțiunii lubrifiantului în condiții de operare grea
o durabilitate mai lungă a uleiului
Prelungirea durabilității transmisiei
Oferă intervale mai mari de schimbare rezistență fenomenală a nămolului și acumulării de depozit
mult mai bună rezistență la oxidare și stabilitate termică decât DEXRON III (H) ATF
O protecție excelentă la coroziune
O rezistență de spumare mult mai bună pentru o operație de comutare lină
ca o coroziune mai mică a rulmenților, a mânecilor și a roților de transmisie
un comportament excelent de curgere la temperaturi scăzute
O performanță de comutare constantă, caracteristici de frecare optimizate
prevenirea șlefuirii cuplajului în ceea ce privește conversia rotativă a modulației
O durabilitate mai lungă a uleiului și a cuplajului, oferă o operație de comutare lină la temperaturi scăzute
Economie de combustibil mult mai bună și transfer de cuplu decât DEXRON III (H) ATF
O stabilitate îmbunătățită la forfecare